发电机组阀门相位将发生变化
发布时间:2021/4/6 16:00:48

  柴油发电机组的起动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难,认为主要是由如下原因所致:




  一、冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。


  二、蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。


  三、由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。


  四、低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。


  由于维修质量、运转磨损、动态变形以及使用条件变更等因素的影响,发电机组配气相位会产生变化,我们应采取相应的调整措施,具体如下:


  发电机组调整时应先确定正时齿轮的安装位置是否正确,其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定,若是个别气门开启、关闭偏早或偏晚,而误差数值并不大时,可采用调整气门间隙的方法解决。将气门间隙适当调小可纠正偏晚,将气门间隙适当调大可纠正偏早,若出现各缸进、排气门的微开量相比互有大小,且都不符合规定或超差,表明各缸工作迟早不一。这种情形多为凸轮轴弯曲变形或凸轮磨损严重,应修磨或更换凸轮轴,若是各缸进气门的微开量比排气门都大,表明进、排气门的配气相位均提前,应将其适当推迟。反之表明配气相位均延迟,应将所有各缸进、排气门的配气相位均应适当提前。


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