柴油发电机组冷却液循环故障是常见故障之一。

  1、柴油发电机组水泵故障。首先我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

  2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

  3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于控制发动机燃烧室温度，节温器必须规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

  4、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

  5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

  发电机组长时间不使用的情况下,经常会发生难启动的情况,一般都是于柴油机动力部分的问题,下面给大家介绍一下,柴油发电机组发动机启动困难问题解析:

  柴油机使用中启动困难问题比较突出，尤其冬天严寒低温情况下，发动机本身温度低，启动吸入的空气温度过低，柴油机润滑油的粘度大，加之柴油的低温流动性差，很难将柴油雾化引燃。此情况下，启动是相当困难的，因此，它是柴油机燃料系故障的预防重点之一。

  柴油机顺利启动，关键于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速组成可燃混合气和及时点火燃烧。因此使进入气缸的空气被压缩后具有较高的温度和压力，是保证柴油机顺利启动的主要因素。

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